存在問(wèn)題，一、客運(yùn)企業(yè)發(fā)展定制客運(yùn)線路太少。發(fā)展定制客運(yùn)需要在原有班線客運(yùn)的基礎(chǔ)上重新投入新車(chē)輛，資金要求比較高。二、線上平臺(tái)不統(tǒng)一，各家公司各自發(fā)展相應(yīng)的平臺(tái)，不能有效的互聯(lián)互通。三、人才基礎(chǔ)薄弱，客運(yùn)企業(yè)現(xiàn)在大部分在保生存，企業(yè)需要的人才很難引進(jìn)接納。因此我們建議：1、提升道路客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展能力。要立足企業(yè)發(fā)展，對(duì)企業(yè)管理進(jìn)行創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)企業(yè)管理人員的積極性，客運(yùn)企業(yè)必須進(jìn)行資源的整合，優(yōu)化資源配置，減少“內(nèi)耗”，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2、提升客運(yùn)綜合服務(wù)能力。客運(yùn)企業(yè)提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適及個(gè)性化的出行服務(wù)，樹(shù)立企業(yè)品牌形象。3、提升客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)能力。積極推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一招聘管理，統(tǒng)一支付勞動(dòng)報(bào)酬、統(tǒng)一采購(gòu)、動(dòng)態(tài)監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任。督促動(dòng)態(tài)監(jiān)督人員嚴(yán)格執(zhí)行加強(qiáng)教育的責(zé)任，提醒司機(jī)違規(guī)行為。4、提升客運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化改革。汽車(chē)票價(jià)跟隨油價(jià)的上漲或下跌，當(dāng)汽車(chē)票上漲時(shí)旅客總會(huì)抱怨，降低了客運(yùn)站在旅客心中的地位，應(yīng)結(jié)合政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格管理體系，公路客運(yùn)企業(yè)可以在政府指導(dǎo)下，自行調(diào)整客運(yùn)價(jià)格。5、推進(jìn)建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的智慧服務(wù)系統(tǒng)。建立新一代的信息技術(shù)，改善多渠道、多模式、互動(dòng)體驗(yàn)，滿足公眾出行需求。（張斌）